Aeródromo Federal Moffett
El proyecto del aeródromo federal de Moffett se completó en dos fases.
En la primera fase, los equipos de Michels separaron las infraestructuras eléctricas y de comunicaciones del emplazamiento. Los trabajos en la subestación incluyeron la retirada de contadores KWH, contadores KVAR, relés GE, amperímetros, contadores de potencia, interruptores amperimétricos y placas de identificación en nueve paneles de disyuntores interiores de 12 kV, así como la retirada del cable de control y las terminaciones innecesarias. Además, Michels instaló nuevos SEL-751, modificó las puertas de los paneles existentes para aceptar los nuevos SEL, probó bloques, luces indicadoras, nuevas cubiertas sobre los agujeros donde se retiraron los equipos antiguos y nuevas placas de identificación e instaló nuevos cables de control para los nuevos equipos y los terminó. POWER Testing and Energization probó y puso en servicio nuevos equipos con la ayuda del personal de Michels. Se instalaron aproximadamente 16 km de nuevo sistema de conductos para varios alimentadores nuevos de 15 kV, principalmente mediante el método de perforación direccional. El alcance de los trabajos incluía la instalación de 144 nuevos pozos de registro, la instalación de cables de 15 kV y el empalme/terminación de cables.
En esta segunda fase, las cuadrillas instalaron nuevas infraestructuras subterráneas de electricidad y comunicaciones y cable de 15 kV en una nueva zona del aeródromo de Moffett y el Centro de Investigación Ames/Instalación de Pruebas de la NASA. Este trabajo fue necesario para lograr la separación de los distintos clientes dentro de la zona del proyecto. La subestación se modernizó con un nuevo transformador de potencia, dos posiciones de aparamenta metálica de 15 kV y un transformador de servicio de estación. Además, Michels instaló una aparamenta de 15 kV revestida de metal de siete posiciones dentro de un edificio existente, junto con baterías y un sistema de carga.
