Im Jahr 2020 besuchten weniger Menschen die Flughäfen als in den meisten anderen Jahren, aber das bedeutet nicht, dass die Notwendigkeit, die Luftfahrtinfrastruktur unseres Landes zu verbessern, nachgelassen hat. In Kenosha, WI, leiteten unsere Mitarbeiter ein großes Flugplatzbauprojekt, bei dem die primäre Start- und Landebahn und die Rollbahn erneuert und erweitert wurden. Noch beeindruckender ist, dass die Arbeiten vor dem Zeitplan und unter dem Budget abgeschlossen wurden und den hohen Qualitätsanforderungen des Flugzeugbaus entsprachen.
Das Projekt zur Erweiterung und Sanierung der Start- und Landebahn des Regionalflughafens Kenosha wurde von der Luftfahrtbehörde des Bundesstaates Wisconsin mit dem Preis für herausragende Flughafenbauten 2020 ausgezeichnet.
Ein Projekt dieser Größenordnung erfordert Teamarbeit, effektive Kommunikation und das Engagement, die Flexibilität und Ausdauer unserer Mitarbeiter und Partner. Die Planungen für das Projekt begannen 2018, 30 Jahre nachdem der 9 Zoll dicke Belag ursprünglich gebaut wurde. Um die betrieblichen und finanziellen Auswirkungen auf den Flughafen und seine Nutzer so gering wie möglich zu halten, wurde der Bauzeitplan so gestaltet, dass die Querwindbahn an allen bis auf 30 aufeinander folgenden Kalendertagen geöffnet bleibt.
Das komplexe Projekt hat gezeigt, dass Michels in der Lage ist, den Betrieb und die Subunternehmer zu managen und viele Aspekte der Arbeit selbst auszuführen. Als Hauptauftragnehmer waren unsere Mitarbeiter für das gesamte Projektmanagement verantwortlich. Darüber hinaus führten wir Abbrucharbeiten, Erdarbeiten, Zerkleinerung, Geotextilgewebe, Unterbau, Tragschicht, Betonpflaster, Oberboden, Feinplanie und verschiedene Bauarbeiten durch.
Um zu vermeiden, dass alter Beton abtransportiert und neues Material importiert werden musste, setzte Michels eine Recycling-Brechanlage ein, die den alten Beton in maßgeschneidertes Unterbaumaterial umwandelte. Durch die Initiative konnten die Kosten und die Dauer des Projekts gesenkt werden.
Michels setzte auch seine seillosen Einbaugeräte ein, um die Start- und Landebahnen und Rollwege unter Einhaltung der engen Toleranzen des Projekts zu bauen. Die 100 Fuß breite Start- und Landebahn wurde in drei Durchgängen mit einer Breite von jeweils 33 Fuß asphaltiert.
Herzlichen Glückwunsch an unsere Teams und Projektleiter für die effiziente und sichere Durchführung hochwertiger Arbeiten, einschließlich der Umsetzung von Protokollen zur Erhaltung der Gesundheit während einer globalen Pandemie.
